Extintores automáticos de incêndio são projetados para combater incêndios em transportes, como nos compartimentos de motores de barcos ou veículos de grande porte, ou em uso industrial, como em salas de geradores ou computadores. As vantagens incluem recarga fácil, a ausência de monitoramento constante e a eliminação da necessidade de operação manual em áreas sem vigilância.
Esses extintores são projetados para entrar em ação ao detectar calor. A desvantagem é que seu posicionamento é crucial, pois podem disparar erroneamente quando a temperatura ambiente atinge o nível de disparo.
Disponível como pó seco (azul) ou gás extintor limpo e inerte, que substitui o agora ilegal halon, banido no Reino Unido devido ao seu efeito na camada de ozônio (verde), eles protegem contra incêndios de Classe A, B, C e elétricos.
Eles custam de £ 30 a £ 85 para modelos menores; sistemas completos podem custar de £ 500 a £ 1.750.
Geralmente contêm pó seco para combater incêndios de Classe A, B e C, e seu tamanho deve ser selecionado de acordo com o tamanho e o tipo do veículo. Podem ser adquiridos por cerca de £ 11 para um modelo de 600 g e £ 70 para 12 kg para veículos maiores. Seu uso é aconselhável, mas não é obrigatório por lei em carros comuns.